Снятие и установка двигателя и коробки передач (дизель 1,6 л)

Снятие

Предупреждения

• Чтобы не поцарапать крылья автомобиля, закройте их накидками.

• Чтобы исключить повреждение электрических разъемов, разъединяйте их очень аккуратно.

Примечание

• Чтобы исключить неправильное подсоединение, перед отсоединением промаркируйте все разъемы и шланги.

1. Отсоедините провода (А) от клемм аккумуляторной батареи (В).

2. Снимите аккумуляторную батарею (В) и лоток батареи.

3. Снимите разъем (А) с выступа лотка батареи.

4. Снимите крышку двигателя.

5. Выверните болты и снимите нижние защитные кожухи моторного отсека.

6. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. Для ускорения слива охлаждающей жидкости снимите крышку радиатора

7. Снимите переднюю крышку (А).

8. Снимите воздуховод (А).

9. Снимите шланги, идущие к промежуточному охладителю воздуха (В) и отсоедините разъем от датчика давления наддува воздуха BSP (А).

Примечание

Пассатижами снимите крышку. После этого будет доступна другая крышка (-), которую можно использовать как привод (-).

10. Снимите узел воздушного фильтра. 1) Отсоедините разъем (А) от измерителя расхода воздуха AFS

2) Снимите верхнюю крышку (В) воздушного фильтра.

3) Снимите воздушный патрубок (С).

4) Достаньте фильтрующий элемент воздушного фильтра.

5) Отсоедините электрические разъемы от блока управления двигателем РСМ и снимите корпус воздушного фильтра.

11. Отверните гайки и отсоедините

провода (А) от блока предохранителей.

12. Отсоедините от коробки передач провод соединения с «массой».

13. Отсоедините шланги (А) от расширительного бачка.

14. Снимите верхний шланг (А) радиатора.

15. Снимите нижний шланг (В) радиатора.

16. Снимите шланг подачи топлива.

17. Отсоедините вакуумный шланг (А) от вакуумного усилителя тормозов.

18. Отсоедините электрические разъемы (А) и провода соединения с -массой* от функционального блока

19. Снимите шланги отопителя (А).

20. Отсоедините электрические разъемы жгута проводов и трос управления коробкой передач от коробки передач.

1) Снимите рабочий цилиндр сцепления.

2) Отсоедините трос управления коробкой передач.

21. Для поддержки силового агрегата установите специальный инструмент SST (09200-38001 и 09200-1СООО) с переходником и зацепите его за кронштейн для подъема двигателя.

22. Снимите кронштейн (А) опоры двигателя.

23. Снимите монтажный кронштейн опоры коробки передач.

24. Снимите передние колеса.

25. Снимите штифты и отверните гайки крепления приводных валов к ступицам передних колес.

26. Отсоедините шаровые шарниры нижних рычагов, тяги стабилизатора поперечной устойчивости и наконечники рулевых тяг от поворотного кулака.

27. Выверните болт крепления универсального шарнира рулевой колонки.

28. Снимите передний глушитель (А).

29. Домкратом поддержите двигатель и коробку передач.

Примечания

После выворачивания болтов крепления подмоторной рамы двигатель и коробка передач могут упасть вниз, поэтому надежно поддержите их домкратом.

Убедитесь, что о т двигателя и коробки передач отсоединены все электрические разъемы, шланги, трубки и жгуты проводов.

30. Выверните болты и гайки крепления подмоторной рамы.

Момент затяжки: -болт А: 44,1-53,9 Нм -гайка В:156,9-176,5 Нм - болт С: 156,9-176,5 Н м

31. Снимите специальный инструмент SST (09200-38001 и 09200- 1СООО) с переходником использовавшийся для поддержки двигателя.

32. Поднимая автомобиль, снимите двигатель вместе с коробкой передач.

Предупреждение

При снятии силового агрегата соблю дайте осторожность, чтобы не повредить детали, расположенные рядом с двигателем и коробкой передач.

Установка

Установка проводится в последовательности. обратной снятию, с учетом следующего:

• Отрегулируйте трос управления коробкой передач.

• Отрегулируйте трос акселератора.

• Залейте в двигатель моторное масло.

• Залейте в коробку передач трансмиссионное масло.

• Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя

• Установите ручку управления отопителем в положение «НОТ».

• Удалите воздух из системы охлаждения

- Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу до 3-4 включений вентилятора радиатора.

- Выключите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и. при необходимости, долейте. Это обеспечит удаление воздуха из системы охлаждения.

- Плотно затяните крышку радиатора, пустите двигатель и проверьте его на отсутствие утечки охлаждающей жидкости.

• Очистите клеммы аккумуляторной батареи и зажимы проводов, подсоединяемые к клеммам. и для предотвращения коррозии смажьте их техническим вазелином.

• Проверьте отсутствие утечки топлива.

- После подсоединения топливного шланга включите зажигание (но не включайте стартер) так, чтобы топливный насос поработал примерно две секунды и создал давление в топливной системе.

- Повторите это действие два или три раза, затем проверьте отсутствие утечки топлива в любой точке топливопровода.