Бензиновые двигатели  G4FA/G4FC (1,4-1,6 л)

Наименование

Значение

Общие данные

Тип

Рядный, с верхним расположением двух распределительных валов

Количество цилиндров

А

Диаметр цилиндра, мм

77

Ход поршня, мм

-двигатель 1,4 л

74.49

двигатель 1.6 л

as.44

Рабочий объем, см³

-двигатель 1,4 л

5396

- двигатель 1,6 л

1591

С геленьосчтмя

UX5:1

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Фазы газораспределения

Двигатель 1,4 л

-впускные клапаны, *

- открытие

12 после ВМТ/ 38 до ВМТ

- закрытие

49 после НМ'1 / 1 до НМТ

- выпускные клапаны. *

- открытие

40до НМТ

- закрытие

3 после ВМТ

Двигатель J .6 л

- впускные клапаны. *

-открытие

10 после ВМТ/

' - закрытие

63 после НМТ/ • 13 после НМТ

-открытие

40 до НМТ

-закрытие

3 после ВМТ

Головка цилиндров

Отклонение плоскостности привал очно.й поверх мог.ти блока цилиндров, мм

0.05

Наименование

Значение

f i ШУШпШМЖШШИг¹

номинальный

10,000-10,018

- увеличенный на 0,25 мм

10,250-10,268 I

Распределительный вал

- впускных клапанов

НННН1

-двигатель 1,6 л

- двигатель 1,4 л

Диаметр шеек подшипников, мм

22,964-22,980

Осевой люфт, мм

0,10-0,20

шшшшш

ШШВШЗХЭ^Н

- впускного

5,465-5,480

Угол рабочей фаски.'

45,25-45,75

- впускного

1.1 |

1.26

Зазор между стержнем и направляющей клапана, мм

ШЮШшЯ

- выпускного

0,030-0.054 (max 0,15)

Наименование

Значение

Направляющие втулки клапанов

Длина, мм

- впускного клапана

40.3-40,7

- выпускного клапана

40,3-40,7

Пружины клапанов

Длина пружины клапана в свободном состоянии, мм

44

Отклонение оси пружины клапана от вертикального положения.

Не более 1.5

Блок цилиндров

Дивметр цилиндра, мм

77.00-77,03

Отклонение плоскостности привапочной поверхности блока цилиндров, мм

Не более 0.05/ не более 0,02 на площ. 100x100м&

Поршни

Диаметр поршня, мм

76,97-77,00

Зазор между поршнем и с «емкой цилиндра, мм

0.020-0,040

Ширина канавок для поршневых колец, мм

- компрессионного кольца № 1

1,22-1,2м

- компрессионного кольца №2

1.22-1,24

- маспосьеммого кольца • . '

Поршневые кольца

Боковой зазор поршневых колец, мм

- компрессионное кольцо №1

0.03-0.07 (тахО.Ю)

- компрессионное кольцо №2

0,03-0,07

- маслосъемное кольцо

0.06-0.15 (тах0,2)

Зазор в замках поршневых колец, мм

- компрессионное кольцо № 1

0,14-0,28 (max 0,30)

-.омо^ирн^к^ьцоМЙ

0 30 0.45

- маслосъемное кольцо

0,2-0,7 (тах0,8)

Поршнеаые пальцы

Наружный диаметр, мм

18,001 18.006

внутренний диамофотверегйя/уга мор-

Зазор поршневого пальца, мм

0,010-0,020

Внутренний диаметр отоерстия в верх-

17.974-17.985

Усилие запрессовки поршневого пальиз. кг

500-1500

Шатуны

Внутренний диаметр отверстия в нижней головке шатуна, мм

45,000-45.015

Зазор вкладыша шатунного подшипника.

0.018-0,036 (max0,060)

Боковой люфт нижней головки шатуна, мм

0.10-0,25 (max 0,35)

Наименование Значение

ШЗЕЗЯШЯШШШШШ^^^^Ш

Зазор вкладыша коренного подшипника, мм

0.021-0,042 {max 0,05)

' ' - ' - .

Моторное масло

Объем без масляного фильтра, л

3.0

Вязкость и классификация

5W-20 (SL/GF-3)

Объем, л

5.5-5,8

Температура начала открытия, 'С

82±1.5

Крышка радиатора

Давление открытия вакуумного клапана, кРа

max 6.86

Тип

Терморезистор

- при темпера type 20*С

2,45±0,14

Моменты затяжки резьбовых соединений, Н*м

Болты крепления крышек двигателя

7,8-11,8

Болты крепления нижних защип«.ых кожухов моторного отсека

8,8-10,8

Гайка крепления провода «массы»

9,8-11,8

Болты крепления блока реле и предохранителей

9,8-11,8

!;иш1ерej, •

Гайки и болты крепления подмоторной рамы

Болт крепления натяжителя цепи привода газораспределительного механизма

Болт крепления гидравлического механизма натяжения цепи привода газораспределительного механизма

9.8-11.8

1 Болты крепления крышки головки цилиндров

- 2-й этап

7.5-9,8

| Болты крепления водяного насоса

9,8-11,8

| Болты крепления кронштейна генератора

19,6-26,5

-болтМ12

19,6-26,5

Болты крепления термозащитного кожуха выпускного коллектора

Болты крепления крышки термозащитного кожуха выпускного коллектора

Болты крепления крышек подшипников распределительных валов:

-боты Мб

11,8-13,7

- болты М8

J 8.6-22.6

Болты крепления головки цилиндров:

- 1-й этап

17,7-21.6

-2-й этап

довернитена уголЭ0±5'

- 3-й этап

доверните на угол 100±5'

Болты крепления крышек шатунов:

- 1-й этап

17,7-21.6

-2-й этап

доверни юна угол 88-92'

Болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала:

- 1-й этап

17.7-21,6

- 2-й этап

доверните на угол 88-92"

Пробка слива моторного масла

34^-44.1