Снятие и установка выпусного коллектора (катколлектора)

В системе установлен каталитический нейтрализатор отработавших газов, объединённый с выпускным коллектором (катколлектор). Возможной причиной выхода из строя катколлектора может быть применение этилированного бензина и нерекомендованных типов моторных масел с повышенным содержанием серы и фосфора.

Между фланцами головки блока цилиндров и катколлектора установлена уплотнительная прокладка из прессованного термостойкого материала, армированного сталью.

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 19», , на 22, торцовая головка «на 14».

1. Снимите защиту картера и передний брызговик двигателя

2. Снимите декоратвеный кожух двигателя

3. Снимите верхний термоэкран катколлектора.

4. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

5. Разъедините колодки датчиков концентрации кислорода и снимите колодки с кронштейна.

снятие трубы выпускного коллектора

6. Отверните две гайки крепления фланца катколлектора к сильфону разъедините фланцы и снимите прокладку

Перед отворачиванием гаек крепления фланца приемной трубы к катколлектору очистите металлической щеткой от грязи и ржавчины выступающие резьбовые концы шпилек и обработайте их легкопроникающей смазкой.