Бензиновые двигатели  G4GC-GSL (2,0 л)

Наименование

Значение

Тип

Рядный, с верхним расположением двух распределительных валов

Диаметр цилиндра, мм

Рабочий объем, см³

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Впускные клапаны

- закрытие

59 после НМТ |

-открытие

42доНМТ

Клапаны

- впускного

114.34

Диаметр стержня клапана, мм - впускного

5.965-5.980

Угол рабочей фаски."

45,25-45,75

- впускного

1,6±0,15 (max 0.8)

Зазор между стержнем и направляющей клапана, мм

- выпускного

0,035-0,065 (max 0,13)

Длина, мм

- выпускного клапана

52,8-53,2

Седло клапана

_

- впускного клапана

1.1-1,5

Увеличенные размеры на, мм

Длина пружины клапана в свободном состоянии, мм

48.86

Длима пружины под нагрузкой 41,0± 1,5 кг мм

301:. |

Клапанные зазоры

- впускного клапана

0,20(0,17-0,23)

{.жшшят

На горячем двигателе при температуре 80"С (справочная информация), мм

- выпускного клапана

^сН"

Отклонение плоскостности привалочной поверхности блока цилиндров, мм

0.03 (max 0,06)

Диаметр отверстия для седла впускного клапана, мм

- увеличенный на 0.6

33,600-33,625

- увеличенный на 0,3

28.800-28,821 |

Головка цилиндров

Диаметр отверстия для установки направляющей втулки клапана, мм

- увеличенный на 0,05 мм

11,05-11,068

- увеличенный на 0,25 мм

11,25-11,268

- увеличенный на 0.50 мм

11,50- 11.518

Блок цилиндров

Диаметр цилиндра, мм

82,00-82.03

Овальность и конусность цилиндра, мм

Не более 0,01

Зазор между поршнем и стенкой цилиндра, мм

0,02-0.0*

Поршни

Диаметр поршня, мм

81,97-82.00

Увеличенные размеры на, мм

0,25,0,50

Поршневые кольца

Боковой зазор поршневых колец, мм

- компрессионное колото Pte 1

. 0,04-0.08 (тахО.Ю)

- компрессионное кольцо №2

0,03-0.07 (тахО.Ю)

Зазор 6 замках поршневых колец, мм

- компрессионное кольцо № 1

0,20-0,35 (max 1,0}

• компрессионное кольцо №2

0.37-0,52 (max 1,0)

- маслосъемное кольцо

0,20-0,60 (max 1,0)

Увеличенные размеры но. мм

0,25.0,50

Поршневые пальцы

Наружный диимйтр, мм

20.001-20,006

Внутренний диаметр отверстия для поршневого пальца, мм

20,016-20,021

Зазор поршневого пальца, мм

0,010-0,020

Внутренний диаметр отверстия в верхней головке шатуна, мм

19,974-19,985

Шатуны

Допустимый изгиб, мм

Не более 0,05

Допустимое кручение, мм

j лево, ю

Боковой люфт нижней головки шатуна, мм

0,100-0,250 (тах0.4)

Зазор ею !эдыша шатунного подшипника, мм

0.024-0.042

Распределительный вал

Выср*а кулачков, распределительного аелз.мм

- впускных клапанов

44,618 (min 44,518)

- выпускных клапанов

44,518 (min 44.418}

Диаметр шеек подшипников, мм

28

Зазор в подшипниках, мм

0.02-0,061

Осевой люфт, мм

0,1-0,2

Диаметр коренной шейки коленчатого вала, мм

56,942-56.962

Изгиб, мм

0,03

Уменьшенный на 0,25 мм диаметр коренной шейки коленчатого вала, мм

Маховик

^^0^0 1

56.727-56.742

Система охлаждения

1 Крышка радиатора

Давление открытия вакуумного клапана, кРа

max 6,86

| Температура качала открытия, "С

82 |

| Температура полного открытия. 'С Датчик температуры охяаждоющей ж

Терморезистор

- при температуре 20'С

2,31-2,59

Масляный насос

шшщ

Осевой люфт, мм

0,0025-0,069

ЕЩЩШВШррИВВ}

j^aVf Гг Иипи*: 1: уИ

^Вш^ШшшЯш

Давление моторного масла

РЯД

Моторное масло

t.J.illlLl.l.l^l-Lill.^l^fi^fc^u^

Объем без масляного фильтра, л

3,7

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ, Н*м