Проверка и регулировка клапанных зазоров (2 л)

MLA (механическая регулировка клапанных зазоров)

Примечание

Проверку и регулировку клапанных зазоров проводи те на холодном двигателе (при температуре охлаждающей жидкости 20'С) с головкой, установленной на блоке цилиндров.

1. Снимите крышку двигателя.

2. Выверните четыре болта (В) и снимите верхний кожух зубчатого ремня (А).

3. Снимите крышку головки цилиндров.

1) Отсоедините высоковольтные провода, при этом тяните не за провод, а за наконечник провода.

Примечание

Растяжение или изгиб высоковольтного провода может привести к повреждению внутреннего проводника.

2) Отсоедините шланг PCV (положительной вентиляции картера) (А) и шланг вентиляции картера (В) от крышки головки цилиндров.

3) Отсоедините трос акселератора (С) и трос системы круиз-контроля (D) от крышки головки цилиндров.

4) Выверните болты крепления крышки головки цилиндра (В) и снимите крышку (А) и прокладку.

4. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ в такте сжатия.

1) Поверяйте коленчатый вал до совмещения выемки шкива коленчатого вала с установочной меткой «Т» на нижнем кожухе зубчатого ремня.

2) Убедитесь, что установочное отверстие шкива распределительного вала (А) совместилось с установочной меткой на крышке головки цилиндров. 8 противном случае поверните коленчатый вал на один оборот (360').

5. Проверьте клапанные зазоры.

1) Проверьте клапанные зазоры, от меченные на рисунке. [Цилиндр №1 находится в ВМТ в такте сжатия]. Измерьте клапанные зазоры.

3) Проверьте клапанные зазоры, отмеченные на рисунке. [Цилиндр №4 находится в ВМТ в такте сжатия] Измерьте клапанные зазоры.

6. Отрегулируйте зазоры впускных и выпускных клапанов.

1) Поверните коленчатый вал так. чтобы кулачок распределительного вала над регулируемым клапаном был направлен вверх.

2) Специальным инструментом SST (09220 - 2DOOO) нажмите на толкатель клапана, вставьте стопор между распределительным валом и толкателем клапана и снимите специальный инструмент.

3) Маленькой отверткой (А) и магнитом (В) достаньте регулировочную прокладку.

4) Тщательно очистите снятую регулировочную прокладку. Микрометром измерьте толщину снятой регулировочной прокладки.

5) Вычислите толщину новой регулировочной прокладки так, чтобы клапанный зазор находился в требуемых пределах.

Клапанный зазор

(Температура охлаждающей жидкости: 20'С)

Т: Толщина снятой регулировочной

прокладки А: Измеренный клапанный зазор N: Толщина новой регулировочной прокладки

Впускные клапаны: N - Т + [-0,20 мм] выпускные клапаны: N = Т + (-0,28 мм]

6) Выберите новую регулировочную прокладку с толщиной наиболее близкой к вычисленному значению.

Примечание

В качестве запасных частой поставляются регулировочные прокладки 20 размеров с толщиной от 2,00 мм до 2.76 мм с шагом 0.04 мм

7) Установите новую регулировочную прокладку на толкатель клапана.

8) Специальным инструментом (09220 - 2D000) нажмите на толкатель клапана и снимите стопор.

9) Повторно проверьте клапанный зазор.

Клапанные зазоры На холодном двигателе при температуре 20'С, мм

- впускного клапана:0,20

- выпускного клапана: 0,28 Предельно допустимые (после регулировки зазоров), мм

- впускного клапана: 0,17-0,23

- выпускного клапана: 0,25-0,31