Привод управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISCA)

Привод управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холо-

стом ходу (ISCA) установлен на дроссельном узле и управляет потоком воздуха, подаваемым в двигатель в обход дроссельной заслонки, таким образом поддерживая частоту вращения коленчатого вала на определенном уровне при закрытой дроссельной заслонке. ISCA предназначен для поддержания частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу и при различных эксплуатационных нагрузках, а также для подачи воздуха при пуске двигателя. ISCA выполнен с двумя катушками и постоянным магнитом, которые управляются отдельными задающими каскадами блока управления двигателем. В зависимости от подаваемого на них импульса равновесие сил магнитного поля двух катушек приводит к различным углам поворота привода.

Сопротивление:

- закрывающая катушка: 14,616,20м

- открывающая катушка: 11,112,7 Ом

Двигатели 1,4/1,6 л