Дизельный двигатель D4EA (2,0 л) (дизель 2,0 л)

Наименование | Значение

Общие данные

Тип

Рядный, с верхним расположением двух распределительных валов

Количество цилиндров

4

Диаметр цилиндра, мм

83

Ход поршня, мм

92

Рабочий объем, см^:|

1991

Степень сжатия

17;3: i

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Фазы газораспределения

Впускные клапаны."

- открытие

17* до ВМТ

- закрытие

35' после НМТ

Выпускные клепаны,

-открытие

52'доНМТ

- закрытие

6' мослеВМТ

Головка цилиндров

Отклонение плоскостности привалочной поверхности коллекторов, мм

- по ширине

Не более 0,03

-подлине

Не более 0.09

Распределительный вал

Высота кулачков распределительного вала, мм

- впускного клапана

34.697 (min 34.197)

- выпускного клапана

34,570 (min 34.070)

Диаметр шеек распределительного вала, мм

28

Масляный зазор в подшипнике скольжения распределительного вала, мм

0,040-0,074

Осевой люфт распределительного вала, мм

0,05-0,15

Наименование

Значение

Клапаны

Длина клапана, мм

-впускного

95.7

- выпускного

95.4

Диаметр стержня клапана, мм

- впускного

5,953

-выпускного

5,925

Угол рабочей фаски,'

45.5*

Толщина цилиндрической кромки тарелки клапана, мм

- впускного

1.6

- выпускного

1,3

Зазор между стержнем и направляющей клапана, мм

-впускного

0.22-0,067 (max 0,1)

- выпускного

0.050-0.095 (max0.15)

Направляющие втулки клапанов

Длина, мм

- впускного клапана

36.5

- выпускного клапана

36.5

Седло клапана

Ширина контактной поверхности седла клапана, мм

1,21-1,61

Угол рабочей фаски седла клапана

44-44-30

Пружина клапана

Длина пружины клапана без нагрузки, мм

38,8

Длина под нагрузкой 21,25 кг, мм

32

Блок цилиндров

Диаметр цилиндра, мм

83+0,03

Отклонение от плоскостности привалочной поверхности головки цилиндров, мм

-по ширине

Не более 0.042

-подлине

Не более 0 ,096

Качество моторного масла:

АСЕА

СЗ (автомобили с

CPF)

- АСЕА

ВЗ или API СН-4 (автомобили без CPF)

Вязкость моторного масла

- для температур выше -15*С

SAE 15W-40

- для температур от -20"Сдо -40"С

SAE 10W-30

- для температур от -25'С до -40'С

SAE 5W-30

- для температур для температур

ниже 10 С"

SAE 0W-30

" 1. Применение ограничено климатическими условиями. '2. Не рекомендуется при устойчивом движении автомобиля на высокой скорости.

Моменты затяжки резьбовых соединений, Н• м

Опорный кронштейн двигателя

43-55

Болты крепл. кожухов зубчатого ремня

7.8-11.8

Болты крепления шкива коленчатого вала/ гасителя колебаний

30-34

Болты крепления крышек подшипников распределительного вала

26,5-29.5

Болт крепления шкива распредвала

124.5-144,2

Болты крепления головки цилиндров:

- 1-й этап

50

-2-й этап

доверните на угол 120*

-3-й этап

доверните на угол 120"

Болты кропления крышки головки цилиндров:

болты А

21-25

- болты В

8-10

Боты крепления держателей форсунок

34,5-28.4

Болты крепления опорной плиты вклады шей коренных подшипников коленчатого вала:

болты М15

- 1 -й этап

27.5-31.4

-2-й этап

Доверните на угол 120

- болты М10

37.7

Болты креплениий крышек шатунов:

- 1-й этап

25

- 2-й этап

Доверните на угол90*

Болты крепления масляного насоса

19.6-26.5

Бог

196,1-205,9

Болты крепления водяного насоса:

-болт А

47.1-51,0

- болт В

9.8-11.8