Система управления дизельным двигателем

Если нарушится функционирование элементов системы управления дизельным двигателем (датчиков, блока управления, форсунок и т.д.), прерывается подача топлива или нарушается подача топлива при различных эксплуатационных режимах работы двигателя, при этом возможно возникновение следующих ситуаций

1. Двигатель не пускается или пускается с трудом.

2. Неустойчивая работа двигателя на холост ом ходу.

3. Двигатель работает неустойчиво оо всех эксплуатационных режимах.

При появлении одного из вышеперечисленных условий о первую очередь выполните обычную диагностику, которая включает основные проверки двигателя .Во вторую очередь сканером HI SCAN (Pro) проверьте элементы системы управления дизельным двигателем.

Примечании

• Перед отсоединенном провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи выключите зажигание. Отсоединение или подсоединение провода к аккумуляторной батарее при включенном зажигании или работающем двигателе может привести к повреждению блока управления двигателем (ЕСМ).

• Перед снятием или установкой любого элемента считайте диагностические коды неисправностей, за тем отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

• При проверке напряжения, вырабатываемого генератором не отсоединяйте провод от положительной клеммы аккумуляторной батареи, так как импульс напряжения может привести к повреждению блока управления двигателем (ЕСМ)

• При зарядке аккумуляторной ба та реи от внешнего зарядного устройства. отсоедини те провода о т клемм аккумуляторной батареи, что исключит повреждение блока управления двигателем (ЕСМ).

Самодиагностика

Блок ЕСМ постоянно контролирует входные и выходные сигналы и другие сигналы при определенных условиях. При обнаружении неисправности блок ЕСМ записывает диагностический код неисправности в память и обеспечивает выход кода к диагностическому разъему Диагностические коды (DTC) можно считать с помощью контрольной лампы MIL или сканера HI-SCAN. Диагностические коды остаются в памяти до отсоединения проводов от клемм аккумуляторной батареи или отсоединения разъема от блока ЕСМ, а также до стирания их с помощью сканера HI-SCAN

Примечания

• Если разъем отсоединен при включенном зажигании, в память будет записан код неисправности DTC.

• При низком напряжении аккумуляторной батареи диагностические коды не могут быть прочитаны Перед проверкой убедитесь, что аккумуляторная батарея заряжена.

• При отсоединении проводов от клемм аккумуляторной батареи или при отсоединении разъема от блока управления двигателем диагностические коды стираются. Не отсоединяйте провода от клемм аккумуляторной батареи пока не будут прочитаны и записаны диагностические коды.